试驾广本型格：有颜值、有设计，开起来比较踏实

“我就看看车”，在广汽本田型格视频拍摄过程中，一位路过的车主过来围着车转了一圈，“挺好看的”，颜值吸引了这位路人。一天拍摄下来，围过来夸型格漂亮的好几波，不乏四十来岁的中年人。

亮眼的黄色、扁平的车身、熏黑的进气格栅与大灯，型格颜值被大家称道，特别是亮眼的黄色很对年轻人的胃口。95后同事见到这辆车的时候，第一时间就喊出了“这个颜色我喜欢”。停在路边，远远就能看到这辆车，充满活力但不夸张，顶配车型的18英寸轮毂更是加分项。

坐进车内，内饰布置依然很本田，包括9英寸悬浮中控屏，“主页”和“返回”均为实体键，声音控制为旋钮；空调出风口为长条与蜂窝状设计，镀铬装饰，风向调节是一个个伸出来的塑料棒，这种设计在其他品牌上比较少见；换挡机构为传统的机械直排式，除D挡之外，还有S(运动）和L(低速）挡。

除中控屏“主页”和“返回”为实体键之外，型格的空调调节同样为实体按键，包括温度、风力、制冷开关等。大屏时代实体键在逐渐消失，型格的实体键似乎很另类，但从使用角度看，空调调节、驾驶模式设置等高频功能使用实体键更适合盲操，相比一些需要翻几层目录才能找到的设计优势更明显。

如果不想动手调节，空调、导航、电话等均可以通过语音控制。“你好，本田”就可以唤醒车机语音助手，当然也可以自己设置唤醒词，在这辆试驾车上，我们发现唤醒词有“你好，冰墩墩”、“冰墩墩”等，个性化设置满足了多样化需求。通过使用，车机的语音助手识别能力比较强，即使在外界噪音比较大的环境下，也能很好的识别到语音指令。

启动后，挂上前进挡，轻踩油门踏板，在1.5T发动机+CVT动力组合驱动下，型格轻快的上路了，如果油门踏板踩的重一点，还能听到一些轰鸣声。开起来之后，型格和姊妹车思域很像，有点运动车的范儿，动力比较足，油门和刹车虚位很小，基本上踩多少有多少；底盘支撑也不错，快速过弯时侧倾比较少，给驾驶者踏踏实实的感觉，没有多少顾虑。

型格整备质量（简单理解为车重）1.3吨多一点，在最大功率134千瓦（182匹马力）和最大扭矩240牛米的动力驱动下，动力完全够用的，在城市中使用卓卓有余，即使在高速行驶中，后备功率同样能满足需求。当然，对于这样一款家庭用的紧凑型轿车，动力方面不能太苛求，只是比大多数家用车运动感强了一些。

型格运动范儿还源于坐姿，和大多数轿车不同，型格座椅位置可以放的很低，像跑车的贴地飞行设计，离路面更近感受也更运动一些。在上下调整幅度很大的方向盘助力下，不同身材驾驶者都能找到恰当的驾驶姿势。除较低的坐姿之外，机械式换挡有点上了赛道的味道，嫌车不够快挡把向后拉进入S挡，路面不好向挡把后拉进入L挡，虽然各驾驶模式差别不大，但仪式感拉满了。好玩才是最重要的。

型格噪音控制一般。关上车窗后车内噪音会下降很多，但噪音依然很大。一般来说，噪音控制好的车型，关上车窗后车里车外是两个世界，可型格依然让你能真实感受到外界的变化，这和整车隔音设计有关。

点评：

型格是一辆高颜值的紧凑型轿车，是年轻人喜欢的类型，动力能满足日常使用，还稍稍有点运动感，噪音控制能力不强是本田的通病。总体来说，在品牌的加持下，型格是一辆还不错的小车。