货轮飞机火车齐上阵，中国贸易火爆全球，你猜赚了多少？

天津港一艘货轮满载钢管，缓缓驶向巴基斯坦卡拉奇港。这批货到港后，关税直接少了4.5%，省下了一大笔钱。谁能想到，港口这点小动作，背后是中国和上合组织国家贸易往来的大热闹！

天津港的码头每天都忙得热火朝天。清晨，自动化设备在码头上抓起一个个集装箱，稳稳放进无人驾驶的小车里。这些集装箱里装的，有来自巴基斯坦的190吨芝麻。芝麻到了中国，洗干净、烘干、压榨，变成香喷喷的芝麻油，端上老百姓的饭桌。嘉里粮油的负责人宗爱辉算了笔账：因为中国和巴基斯坦签了自贸协定，芝麻进口关税从10%降到0，今年光关税就省了170多万元。这钱省下来，企业能多进点货，消费者也能买到更实惠的芝麻油。

不只是芝麻，天津港跟上合组织国家的生意越做越大。今年前7个月，天津港跟俄罗斯、印度、巴基斯坦的集装箱进出口量达到22.9万标准箱，货物品种多到数不过来：农产品、矿石、汽车配件、机电设备，应有尽有。尤其是汽车出口，天津口岸今年对上合组织国家出口了3.4万辆车，比去年多了36.9%。这数字一摆，谁不感叹中国制造的厉害？

天津港的热闹还不止于此。港口跟500多个全球港口有贸易往来，是中亚国家最方便的出海口。俄罗斯、印度、巴基斯坦的货轮一周来10趟，14条航线忙得不可开交。天津港的负责人褚斌说，他们正跟上合组织国家加紧合作，争取开更多航线，甚至把铁路和海运连起来，让货物流转更快。8月25日，一列中亚班列从天津开往哈萨克斯坦，55个集装箱装满货物，铁路直接送到中亚的物流节点。回程还能拉回粮食、矿产品，货运效率高得让人咋舌。

再说河南郑州的新郑国际机场，那也是个不得了的地方。8月27日，一架从俄罗斯来的货机刚落地，26.5吨货物就被迅速装上，两个小时后又飞回俄罗斯。货机里装的啥？从洗碗的丝瓜络到家用电器，啥都有。俄罗斯的消费者在网上点点鼠标，几天后就能收到中国货。郑州机场海关的数据显示，现在飞往上合组织国家的货运航线有5条，每周32架次，频率高得像公交车。跨境电商包裹从郑州发往世界各地，今年前7个月，单量达到1.5亿单，比去年猛增81%。这速度，简直让人觉得货物是“飞”出去的！

郑州的货运生意火爆，离不开政策的帮忙。郑州海关推出“秒审秒签”，原产地证书线上就能搞定，新能源产品出口更方便。政务服务中心还专门开了个“外贸一类事”窗口，14项高频业务一站式办理，省时又省力。郑州的企业也抓住机会，联钢实业把建材配件卖到中亚，还在乌兹别克斯坦建了展销中心。8月初，15家郑州企业组团去莫斯科谈生意，签了一堆合作协议。数据不会骗人：今年上半年，河南对上合组织国家的进出口额达到456.2亿元，增长59.7%。这数字，够让人自豪了吧？

重庆团结村中心站的火车头也在轰鸣。8月24日，一列中亚班列装满“重庆造”化工产品和汽车配件，准备开往乌兹别克斯坦。10天左右，货物就能到，比过去公路转铁路快了整整5天。重庆从今年4月开始，固定每月开2列中亚班列，时间准、成本低，企业交货再也不用提心吊胆。渝新欧公司的张睿宇说，去程运的是通信设备、聚酯切片，回程拉回大麦、小麦，货运通道稳得像条高速公路。

重庆的班列为什么这么靠谱？因为兴隆场编组站刚升级完，新增了9条线路，每天能多处理9%的车辆。火车调度更顺畅，司机李峰说，以前老得等车头，现在车跑得顺，准点率高达98%。成本也降了15%，企业赚得更多，客户也更满意。万凯新材料公司靠着这班列，在中亚建了保税仓库和配送网络，订单响应速度快到让客户挑不出毛病。6月，重庆还办了场经贸洽谈会，现场签下近5亿元的合作意向。这势头，谁看了不觉得振奋？

上合组织国家的贸易合作，靠的就是这些海陆空通道。天津港的货轮、郑州的货机、重庆的班列，织成了一张互联互通的大网。今年前7个月，中国对上合组织国家的进出口总额达到2.11万亿元，创下历史新高，同比增长3%。这数字背后，是无数企业的努力，也是中国和上合组织国家互利共赢的真实写照。货轮一趟趟开，飞机一架架飞，火车一列列跑，货物来来往往，大家的日子都越过越好。

这些交通枢纽就像家里的“大动脉”，让中国和上合组织国家的生意越做越顺。天津港不只是个码头，它还是中亚国家的出海口；郑州机场不只是个货运站，它还是电商包裹的集散地；重庆的班列不只是火车，它还是企业打开中亚市场的敲门砖。这些通道让中国制造走出去，也让上合组织国家的优质产品走进来。就像邻里之间串门，你送我点芝麻，我给你点钢管，大家互通有无，日子过得更红火。

你说，这么热闹的贸易场景，是不是让人有点小激动？中国和上合组织国家的合作，不仅是生意上的来往，更是朋友间的互帮互助。未来，这张物流网还会越织越大，货运更快，成本更低。你觉得，接下来还会有啥新花样？咱们的贸易通道还能怎么更上一层楼？