近日，据媒体报道，“股神”巴菲特旗下的伯克希尔・哈撒韦已完全退出其在比亚迪（02594.SZ；01211.HK）的投资。据统计，巴菲特持有比亚迪股票的17年里，比亚迪的股价上涨了约3890%。

回报超30倍

公开资料显示，2008年9月26日，在芒格的积极推动下，巴菲特通过伯克希尔旗下的中美能源公司以每股8港元的价格认购了2.25亿股比亚迪公司的H股股份，约占比亚迪当时配售后10%的股份，交易总金额约18亿港元。巴菲特买入比亚迪时对应的市盈率仅10.2倍、市净率1.53倍。

持股14年后，伯克希尔于2022年8月开始陆续减持比亚迪。8月24日，根据港交所披露易，伯克希尔公司出售了133万股比亚迪H股，均价277.1016港元，套现3.69亿港元。减持后，伯克希尔仍持有比亚迪2.18719亿股，占已发行的有投票权的比例降至19.92%。

截至2022年8月24日减持前，比亚迪股价273港元，对应巴菲特所持比亚迪市值614亿港元，投资14年赚了33倍。

此后，巴菲特陆续多次减持比亚迪。到去年6月，伯克希尔已出售了近76%的比亚迪股份，使其持股比例降至比亚迪已发行股份的5%以下。

根据香港交易所的规定，一旦持股比例降至5%以下，伯克希尔就不再需要披露后续的出售情况。根据公开数据，从2008年9月~2025年9月的17年间，巴菲特已累计减持比亚迪H股至少16次。

一位巴菲特观察者指出，中美能源公司在2025年第一季度的财务文件中显示，截至3月31日，该投资的价值为零。伯克希尔的一位发言人证实，比亚迪的全部持仓确实已被出售。

巴菲特（左）与芒格（右）（资料图）

事实上，对于投资与减持比亚迪，巴菲特曾公开作过阐释。在2017年的一次采访中，巴菲特谈到了当年决定投资比亚迪的经过，评价比亚迪创始人王传福“有非常多的伟大的想法，并且他也非常擅长把这些想法变为现实。”

巴菲特还表示：“投资比亚迪不是我的决定，也不是我的投资团队的决定，而是有一天查理·芒格打电话给我说：我们必须投资比亚迪，王传福比爱迪生更厉害。我说，凭这一点还不足以投资比亚迪。查理说，王传福是爱迪生与韦尔奇的结合体。我说，好吧，你对比亚迪的喜爱越来越热烈了，但还不足以让我投资。不管怎样，查理坚持要买比亚迪。”

比亚迪回应

对于巴菲特清仓，9月22日早间，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞公开回应称，“2022年8月，伯克希尔开始陆续减持其于2008年购买的公司股票，去年6月其持股就已在5%以下了。股票投资，有买就有卖，这是很正常的事情。感谢芒格和巴菲特对比亚迪的认可，也感谢过去17年的投资、帮助和陪伴，为所有的长期主义点赞。”

谈及巴菲特对比亚迪的投资，王传福曾在2014年的一次采访中表示：“巴菲特人很好，也非常和蔼，见面都会主动和我们合影，逢年过节还会写贺卡给我们。”

王传福还透露，他平时会通过写信、电话、发财报等形式与巴菲特保持不定期的沟通，甚至不定期去美国看望巴菲特，“巴菲特对比亚迪非常满意，即使在最困难的时候都从未提出过任何意见，他只要认定了这个人，就不会再买进卖出股票”。

回顾比亚迪的发展史，依靠电池起家，半路出家造车，却成为中国最赚钱的车企。2008年至2024年，比亚迪营收从277.3亿元攀升至7771亿元，增幅超27倍；归属净利润从10.21亿元增至402.5亿元，增幅超38倍。

最新财报显示，今年上半年，比亚迪实现营收约3713亿元，同比增长23%；归母净利润155亿元，同比增长14%；研发投入309亿元，同比增长53%，远超同期净利润。从营收来看，比亚迪上半年营收3712.8亿元再次刷新历史纪录，首次超越特斯拉半年收入。

2025年前8个月，比亚迪全球销量突破286万辆，同比增长23%。海外市场表现尤为亮眼，今年前七月比亚迪乘用车及皮卡海外销量超55万辆，同比增长超130%，销量已超去年全年，今年海外销量有望冲击百万大关。

强劲的销售与良好的盈利质量，为比亚迪带来了充足的现金流。截至2025年6月底，公司现金储备攀升至1561亿元，创下历史新高。更值得关注的是比亚迪的债务结构——有息负债仅416亿元，占总负债比例6.9%，处于行业最低水平区间。其现金储备已达到有息负债的3.75倍，短期偿债能力无忧。

（部分内容参考自界面新闻、证券时报）