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中国机电商会回应欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁结果
欧委会并未在终裁公告中纠正之前的诸多错误认定，除程序上严重缺乏透明度外，并未从根本上解决背离规则和以往实践进行抽样带来的底层代表性问题，也未对欧盟产业损害指标进行客观分析，因果关系依然存在错误认定。
欧盟决定对中国电动汽车征收为期五年的最终反补贴税
欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税。
不顾多方反对 欧盟对华电动汽车加征关税
​欧盟成员国4日就欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁进行投票。欧盟委员会当天宣布，对自中国进口电动汽车加征关税的提议已获成员国必要支持。
商务部：欧盟将反补贴调查立案提交世贸组织 中方表示遗憾
中方作为世贸组织成员，一贯审慎、克制使用贸易救济措施，维护公平、自由贸易。此次对欧盟乳制品发起反补贴调查，是依据中国法律、应国内产业申请发起的。
商务部条约法律司负责人就欧盟将中国对欧盟乳制品反补贴调查诉至世贸争端解决机制答记者问
中方作为世贸组织成员，一贯审慎、克制使用贸易救济措施，维护公平、自由贸易。此次对欧盟乳制品发起反补贴调查，是依据中国法律、应国内产业申请发起的。
随笔丨“去中国！”而不是“去中国化”
自去年10月欧盟针对中国电动汽车发起反补贴调查以来，大众、宝马、奔驰等车企纷纷表示，只有在充分竞争的市场里才能提高自身竞争力，不需要保护主义来维护它们的市场。
欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁披露引发广泛担忧
欧盟委员会20日进行了对华电动汽车反补贴调查终裁披露。业内人士表示，欧盟的单边措施绝非解决方案，将伤害欧洲车企和消费者。
商务部回应欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁披露
中方多次指出，欧方对华电动汽车反补贴调查预设结论，在调查各环节的做法均违背其承诺的“客观、公正、非歧视、透明”原则，也不符合世贸组织规则，是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实。
一意孤行征税！欧盟披露对华电动汽车反补贴最终调查结果草案
2023年10月4日，欧盟委员会发起了针对中国电动汽车的反补贴调查。2024年7月4日，欧委会公布了初步裁定，对中国电动汽车征收17.4%至37.6%的临时反补贴税。
中国机电商会：欧盟对华加征反补贴税恐将错失中国投资
欧盟在对华电动汽车反补贴调查中认定的“补贴标签”可能成为未来对中国赴欧投资企业开展《外国补贴条例》调查的借口，引发中国企业深切关切和担忧。
“产能过剩”这道伪命题给经济学家整不会了
欧美经济体频频炒作“产能过剩”概念，针对中国电动汽车等新能源产品滥用301关税复审程序、反补贴调查等保护主义工具，加征关税或威胁加征关税。
中欧商定就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商
​商务部部长王文涛22日应约与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈。双方商定，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。
中国汽车工业协会：对欧委会初裁结果表示强烈不满
自去年10月欧盟委员会启动对中国电动车开展反补贴调查以来，中国汽车产业界从维护中欧汽车产业链安全稳定大局出发，积极配合调查，相关企业均按照调查部门要求认真提供材料。
欧盟委员会发布反补贴调查初裁披露 商务部回应
欧委会一手高举绿色发展大旗，一手挥舞“保护主义”大棒，将经贸问题政治化、武器化，不符合中欧领导人关于加强合作的共识精神，将影响中欧双边经贸合作氛围，不利于欧盟消费者自身的利益……
中国电动汽车业呼吁欧盟反补贴调查保持客观公正
机电商会副会长石永红表示，本次调查是在欧盟产业未申诉的情况下由欧委会依职权主动发起的，这在欧盟贸易救济实践中非常罕见。更重要的是，德国汽车工业协会和多家欧洲企业已明确表示反对本次调查。
商务部回应欧盟对华电动汽车反补贴调查抽样结果
欧委会在盟内产业明确反对的情况下自主发起反补贴调查，妄称中国电动汽车对欧盟电动汽车产业带来损害威胁，完全无视中欧汽车产业之间的紧密合作关系。
商务部回应欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查
商务部新闻发言人就欧盟对我电动汽车发起反补贴调查答记者问。