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中国新能源车“国际粉”开启被中国科技“硬控”的旅程
近期，旅行团在申请临时驾驶许可后，他们驾驶了腾势、阿维塔、小米、智己、东风猛士等中国新能源车，开启长三角自驾游。
​上海车展丨MAZDA EZ-60全球首秀，最高1301km续航+九风道设计
MAZDA EZ-60是继EZ-6之后长安马自达的又一款新能源车型，作为一台中型SUV，新车上市面对的竞品并不少，不过，凭借其在续航、设计及智能化层面的优势，新车的卖相其实还不错。
核心技术+工作专班+新兴市场 看！外贸企业逆势前行、破局突围底气足
今年1—3月，苏州港出口秘鲁货物货值约5亿元，同比增长超30%。而在连云港码头，连日来，来自河南、湖南等地的新能源车、工程机械集中到港，平均每天有近1000台车辆在港口作业。
上海车展|日产将全球首发一款新能源车
这款新能源车具备“硬派基因”、“智能科技”与“生活方式”三方面特点，采用电驱，或纯电或增程。
方向盘加热功能还得付费订阅 新能源汽车消费纠纷调查
多名新能源车主、业内专家近日接受采访时称，新能源汽车快速发展的同时，还存在不少“成长的烦恼”。相关部门和企业需积极作为，对新能源汽车市场加大监管力度，不断完善售后服务体系，维护消费者合法权益。
毛利率跃居新能源车企第一，赛力斯高端化战略做对了什么？
优优绿能提交注册，聚焦新能源车充电设备部件，去年净利润下滑
退役≠报废 新能源车旧动力电池如何变废为宝？
2月21日，国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。会议指出，当前我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段，全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要。
淘二手好物 选小份菜……绿色消费成年轻人“心头好”
社会环保意识不断增强，绿色低碳成为影响消费者尤其是青年群体消费决策的重要因素。青睐可持续品牌、购买节能产品、偏好绿色出行……观察青年群体消费新趋势，“绿色”是鲜明关键词之一。
新能源车险没那么好卖 车主喊贵、险企喊亏 比亚迪财险首年亏损1.69亿
近期，比亚迪财险披露了2024年第四季度偿付能力报告。数据显示，2024年其保险业务收入13.51亿元，全年净利润亏损1.69亿元；其中，综合成本率高达308.81%，高于行业平均水平。
新能源车险投保难、保费贵咋解决
​近年来，我国新能源汽车产业快速发展，去年产销均超过1200万辆。同时，也有车主反映保费贵、投保难，保险机构也承担着较大的成本压力。
去年新能源车险保费收入1409亿元，承保亏损57亿元 多部门联手寻求解决之道
去年新能源车险“成绩单”有喜也有忧。喜的是，新能源车险保费收入达1409亿元，承保新能源汽车3105万辆；忧的是，去年承保亏损57亿元，呈现连续亏损状态。
返程高峰期 移动充电车、移动充电桩缓解新能源“里程焦虑”
据江苏省交通部门预测，今年春运期间江苏高速公路日均车流量最高达267万辆次，较去年同期增长约7%。车流中，新能源车的比例也达到同期最高。
我国发布首个新能源车险指导意见，将如何影响你我？
1月24日，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》。
超3000万辆新能源车奔跑在中国道路上
​超过3000万辆新能源汽车奔跑在中国道路上。
安盛香港、安盛天平和人保财险签署三方协议 领航香港新能源车险新程
过年开新能源车回家走高速不愁充电了
据介绍，交通运输部指导各地加快公路沿线充电基础设施建设，最大程度满足新能源车充电服务保障需求。
港股收评：三大指数齐升！新能源车企、黄金股走高，军工股表现疲弱
车主保费高、险企承保亏——新能源车险两难局面如何破解？
今年以来，新能源车大卖，在国内乘用车销量中已经占据半壁江山。然而，给爱车上保险的问题让不少新能源车主感到头疼。
是什么让汽车充电秒速回血？
作为具有引领性的新产品之一，智能充电桩攻克技术难题，让新能源车主和里程焦虑说拜拜，通勤、出游更City。