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两轮出行为何越来越受青睐
因便捷、灵活等特点，以自行车、电动自行车为主的两轮出行，越来越成为人们短途通勤与休闲生活的选择。两轮出行不仅有助于减少碳排放，更推动相关产业向智能化、可回收等方向升级，带动全产业链绿色转型。
【民生调查局】电动自行车新国标落地 消费者买旧不买新？
9月1日起，由工业和信息化部等五部门联合修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB17761—2024)正式实施。9月1日至11月30日为过渡期。“最严”新国标落地，电动自行车市场出现了哪些变化？
约5.8亿辆！世界骑行日“骑”乐无穷
目前我国自行车和电动自行车社会保有量约5.8亿辆，其中自行车超过2亿辆，电动自行车约3.8亿辆，全国城镇居民每100次出行中，约有30次为“两轮出行”。
北京昌平：打出“组合拳” 让电动自行车充电便民又安全
​近年来，电动自行车以其便捷、经济的特点，成为市民出行的重要交通工具。然而，随之而来的充电火灾、违规改装等问题也日益凸显，严重威胁人民群众生命财产安全。
新国标电动自行车重点抽查阻燃和制动
​强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》昨起实施。为保障新国标在北京市顺利推行，近日，北京市市场监管局组织召开在京销售电动自行车生产经营企业约谈指导会。
北京市开展电动自行车电池健康评估
​平时每天使用的电动自行车电池，是否因老化衰减而存在安全隐患？近日，“电动自行车电池健康评估”活动已在东西城核心区全面铺开，经检测性能正常的电池将被赋“绿码”，存在高风险的电池将被贴上“红码”，让检测结果一目了然。
人民热评：给电动自行车改装踩“刹车”
9月1日，新版《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）正式实施，标志着这场持续多年的“速度与危险”博弈迎来关键转折点。新规以技术手段封堵改装漏洞，释放明确信号：使用电动自行车“安全为王”。
我国自行车和电动自行车社会保有量约5.8亿辆
自行车凭借其灵活性和高效性，成为更适合城市短途通勤的交通工具；凭借其低碳出行的方式，对降低能源消耗和空气质量改善作出重要贡献。
环西自行车赛因抗议以色列提前收官　以色列批西班牙政府令国家“蒙羞”
西班牙首相桑切斯赞扬示威者是“国际社会的榜样”，以色列则称桑切斯及西政府令国家“蒙羞”，两国外交摩擦加剧。
“小电驴”新国标实施后，“旧车”还能骑吗？
9月1日，强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）（以下简称新国标）在全国正式实施。新国标后，“旧车”（非“新国标车”）还能正常上路吗？“新国标车”价格会更贵吗？
“小电驴”新国标实施后，“旧车”还能骑吗？
​9月1日，强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）在全国正式实施。
“小电驴”新国标落地72小时：多车厂停工切换，部分中小企业承压
目前来看，各家电动自行车制造企业生产切换节奏不尽相同。包括爱玛科技、新日股份等头部企业向蓝鲸汽车记者透露，凭借提前布局，已早早完成生产线的柔性化改造和产品矩阵优化等。但与头部企业命运不同，部分中小企业处于承压状态。
9月1日正式实施，一文看懂“史上最严”电动自行车新国标！
9月1日，最严电动自行车国标GB 17761—2024《电动自行车安全技术规范》（下文简称“新国标”）正式实施，代替2018版旧国标。
心相近｜自行车上的“驼峰航线”
“他热爱中国人民，也想守护中国人民。”贝石涛说，在追溯父辈历史的过程中，自己逐渐了解到“中国人民抵抗日本侵略的英勇斗争”，“我的父亲正是见证者和参与者”。
“新国标”来了，旧标准车还能买吗
新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）将于今年9月1日正式实施，新版标准修改完善近200个重要指标条目。
武清老手艺借上合东风，3D绢花火爆海外，地毯自行车咋逆袭？
自行车、小电驴，娃能骑吗？暑期青少年骑行安全必看
暑假期间，未成年人独自出行增多，尤其是小学高年级及以上的儿童、青少年，独立意识增强，外出时，不少孩子会选择骑自行车、电动自行车。
首批电动自行车火情智能预警控制装置在地铁站周边投用
33套电动自行车火情智能预警控制装置已部署到玉泉路站、古城站、八宝山站、八角游乐园站4个地铁站周边的8个电动自行车集中停放区域，防控面积近5000平方米。
新华视点丨透视未成年人驾驶乱象：安全不容侥幸乱象亟待刹车
根据道路交通安全法实施条例等规定，驾驶电动自行车必须年满16周岁，驾驶机动车须年满18周岁并考取相应驾驶证。然而，未成年人违规驾驶电动车或机动车引发的交通安全事故时有发生。未成年人违规驾驶为何屡禁难止？“新华视点”记者就此进行调查。
为何屡禁难止？透视未成年人驾驶乱象
根据道路交通安全法实施条例等规定，驾驶电动自行车必须年满16周岁，驾驶机动车须年满18周岁并考取相应驾驶证。