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印度：印航空难调查仍在进行 美媒未经证实下结论不负责任
印度航空事故调查局发布公告称，6月12日印航空难的调查还在进行中，现阶段得出任何确切结论都为时尚早。
“涉事飞机无机械问题” 印航空难首份调查报告更多细节披露
印度航空事故调查局12日披露了印度航空波音787-8型客机坠毁事故的初步调查结果。报告显示，飞机起飞后数秒内，两台发动机的燃油开关几乎同步从“运行”位切换至“切断”位，导致发动机燃料供应中断而空中熄火。
印方：已启动失事波音787客机两个黑匣子的数据提取工作
印度航空事故调查局（AAIB）就印度航空AI171航班坠机事故发布报告称，目前已启动失事的波音787型客机驾驶舱语音记录器（CVR）和飞行数据记录器（FDR）的数据提取工作。
阿航坠毁客机黑匣子已发往巴西
哈萨克斯坦交通部发布消息称，25日在哈萨克斯坦阿克套失事的阿塞拜疆航空公司客机的黑匣子已发往巴西，并将被送往巴西航空事故调查和预防中心。阿塞拜疆航空空难调查委员会专家也一同前往巴西。
英媒：增长预期遭整体削弱，波音事件冲击全球飞机行业
英国路透社29日报道称，自美国阿拉斯加航空的波音飞机机舱门脱落事故以来，一系列航空事故致使1500亿美元的喷气机行业陷入新危机。
民航专家解读“3·21”东航航空器飞行事故调查进展情况通报
大型运输航空事故调查的周期往往都超过一年，这主要是由于调查所面临的技术复杂性和不确定性，很多技术疑点、难点都需要反复论证，一些关键结论还需要得到工程实验的验证支撑，这都要耗费大量时间。